Bir Kano Nasıl Kürek Çekilir

Makale Yazarı:Ahmet Yılmaz 21 Aralık 2023

İnce, sivrilen tasarımı ve üstü açık kano, Kuzey Amerika'nın yerli halkı tarafından icat edildiğinden bu yana çok fazla değişmedi, ancak yine de hem sıradan kürekçiler hem de ciddi meraklılar için en popüler tekne seçeneklerinden biri. Kano gibi alternatiflerle karşılaştırıldığında, kano ile kürek çekmeyi öğrenmek biraz pratik gerektirebilir. Ancak, bir kez alıştığınızda, tek başınıza veya arkadaşlarınızla bozulmamış vahşi doğayı ziyaret etmek için ücretsiz ve çevre dostu bir yola sahip olacaksınız - fena bir anlaşma değil!

Adımlar

İleriye Doğru Kürek Çekme

Başlamadan önce uygun güvenlik ekipmanlarını satın alın veya kiralayın. Tüm su aktivitelerinde olduğu gibi, kano yaparken de güvenlik çok önemlidir, bu nedenle kano maceranıza başlamadan önce uygun ekipmana sahip olduğunuzdan emin olun. Nadiren de olsa, boğulma gibi tehlikelerin şakası yoktur. Aşağıda asgari ekipman önerileri yer almaktadır - kano yapmayı planladığınız bölgeye ilişkin özel bilgiler için yerel açık hava yetkilinizle (örneğin, bir park korucusunun ofisi) iletişime geçin. Ayrıca, 'İhtiyacınız Olan Şeyler' bölümüne bakın.
- Ayrıca, alabora olmak (kanonun ters dönmesi) yeni başlayanlar için sık karşılaşılan bir sorun olabileceğinden, en azından makul düzeyde yetkin bir yüzücü olmak isteyeceksiniz.
Kanoda dengede durabilmek için ağırlık merkezinizi düşük tutun. Bir kanoya ilk kez bindiğinizde, dengede durmanın zor olduğunu ve her küçük hareketin tekneyi beklenenden daha fazla kaydırdığını hemen fark etmeniz muhtemeldir. Bu kayalık hissine karşı koymak için mümkün olduğunca alçakta kalın - hatta kendinizi daha dengeli hissedene kadar teknenin alt kısmında oturabilir veya diz çökebilirsiniz. Çoğu kanonun oturma yeri, hareket etmediğiniz veya ayağa kalkmadığınız sürece iyi bir denge sağlayacaktır. Tek başınıza kürek çekiyorsanız, tekneyi yönlendirebilmeniz için ekipmanlarınız önde (baş) olacak şekilde arkada (kıç) oturun. Çok fazla ekipmanınız yoksa, ortada oturarak dengede durmayı daha kolay bulabilirsiniz.
- Koltuğunuzda mümkün olduğunca dik oturmaya çalışın. Vücudunuzu su yüzeyine dik tutmak (genellikle bu, yukarı ve aşağı düz anlamına gelir) size en sağlam dengeyi sağlar.
- Endişelenmeyin! Kürek/ler suyun içindeyken tekne daha dengeli olacaktır, çünkü hareket eden suyun direnci tekneyi dik tutmaya yardımcı olur.
Küreği bir elinizle üstten, diğer elinizle birkaç metre aşağıdan kavrayın. Teknede güvenli bir şekilde otururken, iki elinizle bir kürek tutun.
- Bir elinizi sapın ucunun üstüne koyun (burada genellikle yuvarlak bir kısım olmalıdır; yoksa sapı tepeye yakın bir yerden tutun). Bu sizin tekne tarafındaki eliniz olarak anılacaktır.
- Diğer elinizi kullanarak sapın sizin için rahat olan daha alçak bir noktasını tutun. Genellikle bu, küreğin düz kısmının en az bir ayak kadar yukarısında olacaktır - düz kısmın hemen yanından kavramak sizi daha fazla çalışmaya zorlayacağı için tavsiye edilmez. Elinizi, alt avuç içiniz tekneye doğru bakacak şekilde çevirin. Bu, su tarafındaki eliniz olarak adlandırılacaktır.
Küreğinizle ileri doğru uzanın. Şimdi kulaç atmaya başlama zamanı! Gövdenizi bükerek başlayın, böylece su tarafındaki omzunuz öne doğru kayar. Küreği ileri doğru (suyun dışına) hareket ettirin, ardından küreğin kanadı (ancak sapın büyük bir kısmı değil) suya batacak şekilde suya yerleştirin. Daha fazla güç için küreğin şaftını mümkün olduğunca dikeye yakın tutun.
- Kürek çekerken vücut pozisyonunuzu unutmayın. Oturduğunuz yerden hareket etmeden veya çok fazla öne eğilmeden olabildiğince ileriye uzanmak istersiniz. Bu sizi dengesizleştirecektir.
Küreği kendinize doğru geri çekin. Küreğin bıçağını tekneye (ve hareket yönüne) dik olacak şekilde çevirin. Küreği teknenin merkez hattına paralel düz bir çizgide suyun içinden çekmek için kol ve karın kaslarınızı kullanın.
- Kulaç atarken küreği tekneye yakın tutmaya çalışın (hatta bazı kaynaklar küreğin iç kenarının kanoya temas etmesini önermektedir). Daha geniş bir kulaç atmak teknenin istemeden dönmesine neden olabilir.
- Etkili kürek çekmek için kas disiplini önemlidir. Güç için sırt kaslarınızı değil, esas olarak vücudunuzun çekirdek kaslarını kullanmak istersiniz, çünkü ikincisini kullanmak sizi tekne gezinizden sonra ağrılı ve rahatsız bırakabilir.
Kürek çekme hareketini kalçanızdan yeniden başlatın. Bıçak kalçanıza ulaştığında küreğe güç uygulamayı bırakın. Bıçağı yukarı ve suyun dışına çıkarmaya başlayın. Küreği, bir sonraki kulaç için ileri doğru hareket ettirirken bıçak yüzeye paralel olacak şekilde çevirin.
- Şimdi başlangıç pozisyonunuza geri döndünüz! Kürek çekmeye devam etmek için yukarıdaki adımları tekrarlayın - kano ivme kazanmalı ve iyi bir hızda ilerlemelidir. Ancak, teknenin sadece bir tarafında kürek çekerseniz, daireler çizmeye başlarsınız. Çapraz kürek çekme hakkında bilgi için aşağıya bakın.
Her birkaç kulaçta bir kürek çektiğiniz tarafı değiştirin. Kanoda kürek çeken birini gördüyseniz, muhtemelen her birkaç kulaçta bir küreği sudan çıkarıp karşı tarafta kürek çekmeye başladığını fark etmişsinizdir. Bu, kanonun düz bir çizgide ilerlemesini sağlamak içindir - sadece bir tarafta kürek çekerseniz, küreğinizin karşısındaki tarafa dönmeye başladığınızı fark edeceksiniz. Karşıya geçmek için, küreği kalçanızdayken sudan çekin. Tekneye dik olarak kaldırın ve üst ve alt ellerin pozisyonunu değiştirirken karşıya getirin - bu doğal hissettirmelidir. Küreği suya sokun ve önceki gibi kürek çekin.
- Ne zaman taraf değiştireceğinize dair bir 'ritim' hissi edinmek için bunu birkaç kez deneyin. Çoğu kişi için, her birkaç kulaçtan sonra geçiş yapmak en iyisidir - tam sayı kürek çekme formunuza ve kulaçlarınızın ne kadar sert olduğuna bağlı olarak değişecektir.
- Eğer tandem (yani kanoda iki kişiyle) kürek çekiyorsanız, değişimi partnerinizle koordine etmek isteyeceksiniz. Bir partnerle kürek çekme hakkında bilgi için aşağıya bakın.

Dümen

Hafif dönüşler için sürekli olarak bir tarafta kürek çekin. Bir kanoyu döndürmenin en basit yolu muhtemelen en sezgisel olanıdır - kanonun kıç tarafında (arka) veya ortasında oturduğunuzu varsayarsak, sonunda ters yönde dönmeye başlamak için normalde bir tarafta yaptığınız gibi kürek çekin. Yani, sola dönmek için sağ tarafta kürek çekin ve sağa dönmek için sol tarafta kürek çekin. Her kulaçta teknenin rotasının hafifçe değiştiğini fark etmelisiniz.
- Bu yöntem rotada hafif düzeltmeler yapmak için harikadır çünkü tekneyi hızlı bir şekilde döndürmese de sizi yavaşlatmaz da. Örneğin, 100 metre (330 ft) ileride sudan çıkan bir kum çubuğu görürseniz, etrafından dolaşmak için bu dönüş stilini kullanmak muhtemelen uygundur - aceleniz yok.
Daha kontrollü dönüşler için 'J' kulaçlarını kullanın. Kano yaparken, teknenin bir tarafında kürek çekmenin birçok durumda etkili bir dümen tutma yolu olduğunu, ancak daha hızlı dönüşlerin gerekli olduğu birçok zaman olduğunu göreceksiniz. Dönmenin en basit yollarından biri J vuruşu olarak adlandırılır. Bu tekniği kullanmak için ideal olarak teknenin kıç tarafında oturuyor olmanız gerekir.
- J kulaç atmak için, küreğinizi teknenin yan tarafına neredeyse değecek şekilde düz olacak şekilde arkanızdaki suya koyun. Bunu yaparken, omuzlarınız teknenin yanlarına paralel olacak şekilde gövdenizi bükün. Karın ve gövde kaslarınızı kullanarak tekrar öne dönük pozisyona dönün - bu küreğin biraz yana dönmesini ve teknenin kürekle aynı tarafa dönmesini sağlamalıdır, tıpkı bir dümen kullanıyormuşsunuz gibi.
- Bu vuruşu aşırı kullanmaktan kaçının. Hızlı bir şekilde dönmenizi sağlarken, aynı zamanda ileri momentumunuzu da yavaşlatacaktır.
Keskin dönüşler için büyük geri süpürme hareketleri kullanın. Yukarıda tartışılan J vuruşu aslında 'geri süpürme' adı verilen özel bir kürek tekniğinin daha küçük bir versiyonudur. Geri süpürmenin boyutunu artırarak dönüş hızınızı da artırmış olursunuz. Bununla birlikte, daha büyük geri süpürmeler de sizi daha fazla yavaşlatacaktır, bu nedenle bunları ihtiyacınız olan durumlar için saklamak isteyeceksiniz, aksi takdirde tekrar hız kazanmak için sert kürek çekmeniz gerekecektir.
- Geri süpürme yapmak için, J kulaçta yaptığınız gibi küreğinizi arkanıza alarak başlayın. Bu sefer gövdenizi düzeltirken küreğin tamamen yana doğru sallanmasına izin verin - hareketi bitirdiğinizde teknenin yan tarafına dik olmalıdır. Teknenin kürekle aynı tarafa döndüğünü hemen fark etmelisiniz.
Alternatif olarak, keskin dönüşler için çekişler kullanın. Kanonuzda keskin dönüşler yapmak için bir başka teknik de 'çekiş' olarak adlandırılır. Bu teknik etkilidir, ancak şekli diğer kulaçlardan farklı olduğu için, deneyimli bir kürekçi değilseniz hareket halindeyken uygulanması daha garip olabilir. Ciddi bir durumda kullanmadan önce düşük hızlarda test etmeyi deneyin.
- Çekiş yapmak için küreğinizi suya doğrudan yan tarafınıza doğru yerleştirin. Kollarınız mümkün olduğunca düz olmalı, kürek tutabildiğiniz kadar dikey olmalı ve tekne tarafındaki kolunuz başınızın üzerinde olmalıdır. Küreği tekneye değene ya da çok yaklaşana kadar tekneye doğru çekin ve bunu yaparken kanonun yan tarafına paralel tutun. Kıç tarafta oturduğunuzu varsayarsak, kano küreğin karşısındaki tarafa dönmelidir.
- Küreği, bıçağın yönünü değiştirmeden sudan geriye doğru keserek sudan çıkarın. Buradan kolayca standart bir ileri kulaç veya J kulaç hareketine geçebilirsiniz.

Bir Partner ile Kürek Çekme

Kanonun karşılıklı uçlarına oturun. Tandem (bir partnerle) kürek çekmek, bazı önemli farklılıklarla birlikte tek başınıza kürek çekmeye benzer. İki kişi aynı teknede otururken, teknenin 'trimini' korumak, yani suda dengeli oturduğundan emin olmak önemlidir. Bu nedenle, bir kişinin teknenin pruvasında (ön), diğerinin ise kıç tarafında (arka) oturmasını isteyeceksiniz. Bu, en doğal ve dengeli hissettiren oturma düzeni olmalıdır.
- Eğer bir kişi diğerinden önemli ölçüde daha ağırsa, ağırlığı eşit olarak dağıtmak için ekipmanınızın daha fazlasını bu kişinin kanonun ucuna koymayı düşünebilirsiniz.
- Geleneksel kano terimlerinde, pruvada oturan kişiye pruvacı, kıçta oturan kişiye ise kıççı denir.
Baştaki kişinin hızı belirlemesine izin verin. Bir takım olarak kürek çekerken, maksimum güç elde etmek için kulaçlarınızı senkronize etmek (aynı anda başlayıp bitirmek) istersiniz. Pruva kürekçisi ileriye dönük olduğundan ve kıç kürekçisini göremediğinden, tempoyu pruva kürekçisi belirler. Bu da kıç taraftaki kişinin kendi kulaçlarını baş taraftaki kişinin kulaçlarıyla eşleştirmesi gerektiği anlamına gelir, tersi değil. Elbette her iki kürekçi de rahat bir tempo belirlemek için birbirleriyle konuşabilir (ve konuşmalıdır) - hızlı ve mutlu bir yolculuk için iyi iletişim çok önemlidir.
Bırakın dümeni kıçtaki kişi idare etsin. Teknenin kıç tarafında oturan kişi neredeyse her zaman teknenin yönünü ön taraftaki kişiye göre daha kolay belirleyecektir. Bu nedenle, teknenin doğru yönde gittiğinden emin olmak kıç taraftaki kişinin sorumluluğundadır. Tekneyi ileriye doğru tutmak için normal kulaçlarının yanı sıra J kulaçları ve süpürmeler gibi özel teknikler kullanmalıdır. Başçarkçı dönüşlerde yardımcı olabilir, ancak genellikle lider rolü üstlenemez.
- Başçarkçının teknenin dümeni üzerinde daha fazla kontrole sahip olmasının nedeni, suyun tekneye uyguladığı direnç kuvvetiyle ilgilidir. Esasen, teknenin pruvası suyu 'kesmekten' sorumlu olduğu için, sürekli olarak yoldan ittiği suyun direncini hisseder. Öte yandan kıç tarafta bu sorun yoktur, bu nedenle genellikle etrafındaki sudan daha az 'itme' hisseder ve bu da dönmeyi kolaylaştırır.
Düz bir çizgide hareket etmek için yan geçişlerinizi senkronize edin. İleriye doğru giderken, her iki kişinin de kanonun zıt taraflarında kürek çekmesi genellikle en düz sonucu verir. Yanlışlıkla teknenin aynı tarafında kürek çekmeye başlamadığınızdan ve dönmesine neden olmadığınızdan emin olmak için, aynı anda taraf değiştirdiğinizden emin olun. Genelde, bunu yapma zamanı geldiğinde serdümen 'değiştir!' diye seslenir.
- Kıç yelkencisi teknenin yönü üzerinde daha fazla kontrole sahip olduğundan, baş yelkenci karşı tarafta kürek çekse bile kano genellikle yavaş yavaş kıç yelkencisinin kürek çektiği tarafa doğru dönecektir - taraf değiştirmenin önemli olmasının nedeni budur.
Başçarkçı için dümen tekniklerindeki farklılıkların farkında olun. İkinci bir kürekçinin eklenmesiyle, kanoyu yönlendirmek biraz farklı hale gelir. Kıç taraftaki kişinin yukarıdaki bölümde açıklanan tüm dümen teknikleri normal şekilde işlerken, baş taraftaki kişinin dümen tutma çabaları teknenin ön tarafındaki konumu nedeniyle farklı şekilde işleyebilir. Eğer başçarkçı bu farklılıkları anlarsa, teknenin dümenlenmesine yardımcı olabilir. Aşağıda başçarkçının dümene yardımcı olmak için kullanabileceği tekniklerin bir özeti bulunmaktadır:
- İleriye doğru kürek çekmek normal olarak işe yarar (tekne başçarkçının küreğinden uzaklaşacaktır).
- Geriye doğru çekişler işe yarar (tekne baş kürekçinin küreğine doğru dönecektir).
- Geri süpürme yapmak yerine, dümenciler genellikle dümene yardımcı olmak için ön süpürme adı verilen bir teknik kullanırlar. Bu esasen geri süpürmenin tam tersidir - pruva kullanan kişi kürekle öne doğru uzanır, ardından küreği su yüzeyi boyunca geniş bir yay çizerek geriye ve yana doğru çeker. Bu, sıradan ileri vuruşun daha güçlü bir versiyonu gibi çalışır ve tekneyi başçarkçının küreğinden uzağa çevirir.

Uzman Soru-Cevap

İpuçları

Yalnız kürek çekiyorsanız, kanonuz simetrikse ve pruva koltuğunu kıç koltuğuna tercih ediyorsanız, kanoyu ters çevirmeyi (pruva koltuğunu arkaya koymayı) ve pruva koltuğunda öne bakacak şekilde (seyahat yönünüze doğru) oturmayı deneyin. Bu, kürek çekme tekniğinizi etkilemeden sizi tercih ettiğiniz koltuğa oturtacaktır.
Tek başınıza kürek çekiyorsanız ve kıçta oturuyorsanız, tekneyi dengede tutmak (veya 'trim' yapmak) için karşı uca bir torba taş veya su sürahisi eklemeniz gerekebilir. Ayrıca kanonun ortasında oturabilir veya diz çökebilirsiniz, ancak dümen kabiliyetiniz kıçta biraz daha fazladır.

Uyarılar

Her zaman alabora için plan yapın! Yedek kıyafetleri, yiyecekleri, hayatta kalma malzemelerini, cüzdanı, anahtarları ve diğer gerekli malzemeleri ulaşabileceğiniz bir yerde tutmak için kuru bir çanta kullanın. Çantayı kanoya veya hareketli suda bir altüst oluş meydana gelirse yüzecek ekipmana bağlayın.

İhtiyacınız Olan Şeyler

Kişisel Yüzdürme Cihazları (PFD) (can yeleği giymek en iyisidir)
Kürekler (+ bir yedek)
Pislik tutucu ve sünger (bir çamaşır suyu şişesini kesin ve bir ip ekleyin)
Boyacılar (teknenin her iki ucunda, en az teknenizin uzunluğu kadar halatlar. Astar bekleniyorsa daha uzun)
Haritalar, gezi notları
Kişisel kuru çanta/lar (kişi başına bir adet)
Su şişesi
Yağmurluk, şapka, güneş kremi, dudak kremi
Bağlama kayışları, raf, altıgen anahtar
Atma çantası (nehir seyahati)
Düdük
Bıçak
Püskürtme güvertesi, çemberler
Kask, sandalet, su çorapları
Dalış kıyafeti, kürek ceketi
Hayatta kalma kiti (su arıtıcı, ilk yardım, ateş, barınak, vb.)