Kaykay Kamyonları Nasıl Sıkılır

Tekerlekler, sörf tahtanızın önünde ve arkasında bulunan ve tekerlekleri tutan metal akslardır. Zamanla gevşedikleri için düzenli olarak sıkılmaları gerekir. Doğru şekilde sıkılmış tekerlekler, tahtanızın daha yumuşak ve temiz sürülmesini sağlar ve tahtanızı dönüş stilinize göre ayarlamanıza yardımcı olur. Ayrıca size daha fazla denge sağlarlar. Eğer sörf tahtanızı düzenli olarak kullanıyorsanız, kendi trucklarınızı sıkmayı öğrenmeniz çok önemlidir.

Adımlar

Gevşek Kamyonların Onarılması

1. 

   Beğendiğiniz bir tahtayı alın, ters çevirin ve ileri geri eğerek tekerlekleri test edin. Tekerleklerin ileri geri eğilme miktarı, tekerleklerin ne kadar sıkı olduğuna bağlıdır. Beğendiğiniz bir tahta (veya bir arkadaşınızın tahtası) varsa, sıkılığını test edin ve kendi tahtanızda taklit etmeye çalışın. Sağa ve sola sallanma miktarları ne kadar sıkı olduklarıyla ilgilidir.
2. Kamyonun ortasındaki büyük somunu sıkmak veya gevşetmek için bir paten aleti veya başka bir kullanışlı alet kullanın. Bu tek cıvata kamyonların sıkılığını kontrol eder. Paten yaparken doğrudan yere bakar ve tekerleklerin arasında bulunur.

   • Kamyonları sıkmak için saat yönünde çevirin, daha sıkı dönüşler elde edin.
   • Kamyonları gevşetmek için saat yönünün tersine çevirin, daha yumuşak bir dönüş hissi elde edin.
   • Kamyonları çok küçük artışlarla sıktığınızdan emin olun (tahtayı tekrar kontrol etmeden önce her seferinde belki çeyrek tur), çünkü birazcık dönüş onu çok etkileyebilir.
3. Kamyonlarınızı test etmek için bir sürüşe çıkın. Sadece kamyonları sıkıp kaykay parkına gitmeyin. Sıktıktan sonra biraz dolaşın, birkaç dönüş, birkaç ollie ve temel paten hareketlerini deneyin. Unutmayın ki 'doğru' sıkılık yoktur - sizin için neyin işe yaradığını bulmanız gerekir.
4. 

   Test ettikten sonra basit ayarlamalar yapmak için ilk birkaç sürüşünüzde aletinizi yanınızda getirin. Zorlu bir sürüş günü, yeni kamyon kurulumunuzun tüm artılarını ve eksilerini size gösterecektir. Ancak bu, tüm gün kurulumunuza bağlı kalmanız gerektiği anlamına gelmez. Bir paten aleti küçüktür ve taşıması kolaydır. Yanınıza alın ve gerektiğinde ayarlamalar yapın.

   • Kamyonları tutan somuna kingpin denir. Üstünde kilitleme naylonu adı verilen ve her zaman en azından aynı hizada olması gereken bir naylon şerit vardır. Aksi takdirde, somun kingpin'in üzerine çıkarsa, kilitleme naylonu takılmayacak ve kamyonlar sonunda gevşeyecek ve siz sürüş sırasında parçalanacaktır.
5. 

   Kamyon sıkılığının kişisel bir tercih meselesi olduğunu bilin. Günün sonunda, kamyonlarınızı sıkmak için 'mükemmel' bir miktar yoktur. Kamyonları ne kadar sıkı çevirirseniz, tahtanın dönüşü o kadar zorlaşır. Çok gevşek olursanız dengede olduğunuzu hissetmezsiniz ve dönüşleriniz geniş ve kontrol edilmesi zor olur. Bu uç noktaların tam ortasındaki nokta, yani mükemmel sıkılığınız, kendi tarzınıza ve tercihinize bağlıdır. Neyse ki, geniş bir sürülebilir sıkılık aralığı vardır - bu roket bilimi değildir!

   • Genel olarak, daha sıkı pimler dönüşlerde daha fazla direnç sağlar, bu da yüksek hızlı paten için önemlidir.
   • Daha gevşek pimler dönüşlerde ve inişlerde daha bağışlayıcı bir his verir.
   • Aynalarınız daha gevşekse, sadece ayak parmaklarınızın veya topuklarınızın üzerine eğilerek dönebilirsiniz.

Aynakollarınızı Daha Fazla Ayarlama

1. 

   Burçlarınızı paten stilinize uyacak şekilde yeniden paketleyin. Burçlar sıkıca veya gevşekçe paketlenebilir, birincisi dönüşü azaltırken ikincisi artırır. Aynakollarınızı sıkarken aslında burçları sıkıştırmış olursunuz, bu nedenle burçları tamamen değiştirerek benzer sonuçlar elde edebilirsiniz.

   • Zor olmasa da, birçok patenci kolaylık sağlamak için bunu yerel bir paten mağazasında yaptırır.
2. 

   Yeni bir kamyon markası deneyin. Tüm kamyonlar eşit yaratılmamıştır ve her şirketin farklı özellikleri ve stilleri vardır. Pek çok şey farklı tahtaları test etmeye ve ne istediğinizi bulmaya bağlıdır, ancak tüm kamyonlar için dikkate alınması gereken bazı şeyler vardır:

   • Yüksek veya Alçak Kingpin: Daha yüksek pimler taşlamalar, manueller ve diğer numaralar için en iyisidir. Alçaltılmış bir kingpin ise ollie ve kickflips için en iyisidir.
   • Daha Geniş Tekerlekler: Çoğu tekerlek standarttır, ancak daha ağır sürücüler, daha yumuşak kontrol için eklenen ağırlığı daha iyi dağıttıklarından daha geniş tekerlekler isteyebilir.
3. 

   Tahtayı daha yükseğe çıkarmak ve titreşimleri azaltmak için yükselticiler ekleyin. Yükselticiler, kamyonlarınız ve tahtanız arasına takılır ve numaralar için kaldırma sağlar. Ayrıca, yükselticiler iniş titreşimlerini azaltacaktır, ancak daha yüksek tahtaya alışmak biraz zaman alacaktır.

   • Bununla birlikte, daha yüksek kamyonlar öğütmeyi zorlaştırabilir.

Video

Uzman Soru-Cevap

• Soru

  Kaykay kamyonlarını sıkabilir misiniz?

  Evet. Bir kaçış aletine ya da yarım inçlik bir anahtara ihtiyacınız olacak. Ayrıca, bunu küçük artışlarla yaptığınızdan emin olun, böylece sıkılığı tam olarak tercihinize göre ayarlamaya devam edebilirsiniz.
• Soru

  Bu durum stabiliteyi nasıl etkiler?

  Daha sıkı ayaklar bir tahtanın sallantısını ve dengesizliğini azaltır, bu da yeni biniciler için idealdir çünkü tahtanın üzerinde durmayı ve dengede durmayı kolaylaştırır. Bununla birlikte, trucklarınızı sıkılaştırmak isteğe bağlıdır ve birçok sürücü daha temiz bir stili korumanıza izin verdiği için daha gevşek truckları tercih eder.
• Soru

  Her iki kamyon king pimini mi yoksa sadece ön kamyon king pimini mi ayarlamam gerekiyor?

  Ön ve arka olmak üzere her iki tarafı da ayarlamanız gerekir, çünkü yalnızca tek bir parça ayarlıyken sürüş yapabilmeniz mantıklı değildir.

İpuçları

• 'Sağ el sıkı, sol el gevşek' deyimini unutmayın.

Uyarılar

• Çok fazla sıkmayın yoksa hasar görebilirler. Yarım veya çeyrek tur sıkın, test edin, sonra tekrar ayarlayın.

İhtiyacınız Olan Şeyler

• Paten aleti
• Skateboard